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2007年7月13日 (金)

阪和線脱線事故と振替輸送

昨日発生した阪和線の脱線事故。
結果として約12時間の不通、17万人の足に影響が出た。

帰宅時、まだ復旧していなかったので南海で帰ろうかと思い、まず地下鉄の駅へ。

手持ちの谷町線の天王寺までの定期を見せて、難波までいくにはどうするのか質問。

駅員の回答は定期を使ってそのまま天王寺へ行き、そこで振替票をもらい新今宮へ行き、そこから南海に乗車。難波まで行く場合は実費負担。

昨日は市営地下鉄でも振替輸送してるんだけど、これってどういう区間を利用している人が対象なんだろ?

堺筋線のアナウンスでは新今宮は大混雑なので、難波から乗車するように勧めてたらしいけど、2ちゃんねるを見ると既に難波は長蛇の列ですし詰めで発車。新今宮も人だらけで乗車できる状態でないとのことだったので、実費を払ってでも難波に向かうことに。

千日前線に乗り換えてからも2ちゃんねるをチェック。ちょうど難波に着いた頃にJRが2000から再開するとの書き込みが。その日のうちには無理って思ってたのに意外。

ガセじゃなさそうだったので急遽天王寺に転進。

天王寺についても改札の外にいる駅員の中には、再開を知らされてない駅員もいたみたいだけど、かまわずそのまま改札へ。

紀伊田辺行きから和歌山行きに変更になった快速に乗車できた。
12時間も止まった後の再開だと前が詰まってるってことなどもなく、始発電車みたいなもので極めて順調。多少立ち客もいたけどいつもより乗客も少なく、おまけに途中から乗ってくる客もほとんどいなくて、和泉府中に着く頃には空席があるくらいで、いつもよりも快適に帰宅できてしまった。

今後何度こういう洗礼を浴びるのだろう。

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コメント

はじめまして。
阪和線 で検索してたどり着きました。


私も阪和線使っていますが
昨日は最悪でしたね。。
20時には、なんばに着いていたので南海で帰りました。

本当に阪和線には勘弁してほしいです。

2年前に阪和線沿線に引っ越してきたのですが
兵庫に住んでたときは全然人身事故とか
脱線とかなかったので阪和線には驚かされます。

のろわれてるとしか思えません(・・;)

コメントありがとうございます。
私の場合この春から阪和線通勤をしているのですが、既に4回職場に遅刻しています。だいたい月に一度は遅刻があるって計算ですね。
遅刻にまでならずとも、帰宅時の10分くらいの遅れは日常茶飯事ですし。何か遅れて当たり前になってしまていますよね。1、2分の遅れも含めると通勤時間帯はむしろ定刻通りの方が珍しいかも。
根本的にダイヤ編成が無理してるんでしょうかねぇ。
今では、出勤時と帰宅時の前には2ちゃんねるの交通情報板を必ずチェックする習慣になってしまいました。

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